筆者所在公司在壓縮機(jī)管理過程當(dāng)中總結(jié)了一些設(shè)備管理方面的經(jīng)驗(yàn)，這些經(jīng)驗(yàn)，我們在以前的文章當(dāng)中有所描述。其主要內(nèi)容可總結(jié)為設(shè)備管理工作要做到“一零、二保、三全、四無、五降、六有”。
一零：設(shè)備零重大事故。二保：保設(shè)備運(yùn)行，保設(shè)備精度。三全：設(shè)備檔案全，設(shè)備規(guī)章制度全，設(shè)備巡檢點(diǎn)記錄缺全。四無：設(shè)備無安全隱患，無跑冒滴漏，無灰塵油污，無違章作業(yè)。五降：降低停機(jī)時(shí)間，降低搶修頻次，降低外圍維修，降低維修費(fèi)用，降低能耗。六有：有設(shè)備運(yùn)行周期，保養(yǎng)有計(jì)劃，檢查有制度，檢修有規(guī)程，檢查有標(biāo)準(zhǔn)，檢修有記錄。
今天，我們對 “六有”進(jìn)行闡述。
1設(shè)備運(yùn)行有周期
我們的壓縮機(jī)站房有七臺(tái)設(shè)備，有三臺(tái)四十立方的美國某品牌壓縮機(jī)，有四臺(tái)美國的另一品牌壓縮機(jī)，我們在平時(shí)的運(yùn)行過程當(dāng)中，一般只開動(dòng)一臺(tái)壓縮機(jī)。當(dāng)這臺(tái)壓縮機(jī)開動(dòng)到一定的臺(tái)時(shí)的時(shí)候，我們就會(huì)將這臺(tái)壓縮機(jī)停下來，然后再開啟一臺(tái)新的壓縮機(jī)。在這臺(tái)壓縮機(jī)開起來之后，繼續(xù)運(yùn)行到一定程度之后，再開啟一臺(tái)壓縮機(jī)，讓七臺(tái)壓縮機(jī)循環(huán)運(yùn)行。每臺(tái)壓縮機(jī)運(yùn)行到一定時(shí)間之后，會(huì)對這臺(tái)壓縮機(jī)進(jìn)行檢查和檢修。在循環(huán)的運(yùn)行過程當(dāng)中，要做好相關(guān)的記錄，對于每個(gè)周期的運(yùn)行情況進(jìn)行記錄，讓設(shè)備管理人員對壓縮機(jī)的運(yùn)行周期情況有一個(gè)完整的認(rèn)識。
2保養(yǎng)有計(jì)劃
我們對壓縮機(jī)的保養(yǎng)，每年都做好會(huì)一定的保養(yǎng)計(jì)劃。在保養(yǎng)計(jì)劃當(dāng)中，每一次都將備品備件的數(shù)量，提前上報(bào)分廠設(shè)備部門，按照上報(bào)的計(jì)劃進(jìn)行備品備件的準(zhǔn)備。例如，空氣濾芯，油過濾器濾芯，潤滑油等，這些東西都要提前做好計(jì)劃，按計(jì)劃進(jìn)行數(shù)量上的準(zhǔn)備，根據(jù)年初題提出的保養(yǎng)計(jì)劃進(jìn)程表來安排保養(yǎng)。并對保養(yǎng)過程進(jìn)行記載，做到每次保養(yǎng)都有記載，讓每次保養(yǎng)的情況都反映在記錄當(dāng)中，這樣便于尋找設(shè)備保養(yǎng)的相關(guān)規(guī)律，也便于發(fā)現(xiàn)問題和解決問題。
壓縮機(jī)的保養(yǎng)計(jì)劃，是根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行周期，設(shè)備的運(yùn)行情況以及它的運(yùn)行規(guī)律來制定的。壓縮機(jī)的故障很多，各種各樣，但是，我們在設(shè)備的運(yùn)行過程當(dāng)中，要根據(jù)常見的故障規(guī)律來編制保養(yǎng)計(jì)劃，保養(yǎng)計(jì)劃中將保養(yǎng)的設(shè)備的主要內(nèi)容進(jìn)行記載，并將保養(yǎng)的主要步驟寫出計(jì)劃提綱。
在壓縮機(jī)的日常保養(yǎng)中我們還注意一些電機(jī)的保養(yǎng)，還有后處理設(shè)備的一些保養(yǎng)，定期注油，定期擦洗設(shè)備，定期更換一些小的備品備件，比如給電機(jī)注潤滑油。在巡檢的過程當(dāng)中注意設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。
3檢查有制度
我們在設(shè)備管理工作當(dāng)中，經(jīng)常要進(jìn)行檢查工作，檢查的內(nèi)容主要是根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)的情況，以及檢修質(zhì)量等指標(biāo)，對設(shè)備運(yùn)行的巡檢錄表以及各種數(shù)據(jù)進(jìn)行抽檢，對設(shè)備的運(yùn)行狀況定期進(jìn)行巡檢，做到領(lǐng)導(dǎo)重視，防患于未然。
在壓縮機(jī)管理當(dāng)中，要每年做好設(shè)備的檢修計(jì)劃，在實(shí)施過程當(dāng)中，對設(shè)備的檢修情況進(jìn)行檢查。做到有計(jì)劃，有實(shí)施有檢查。并且把設(shè)備的各種檢查工作，作為一項(xiàng)制度來貫徹和執(zhí)行。在制定的檢查制度當(dāng)中，做到項(xiàng)目有負(fù)責(zé)人，有檢查時(shí)間和檢查的安排程序，還有檢查的結(jié)果。對于在檢查當(dāng)中發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)整改，制定整改措施，落實(shí)到人頭，落實(shí)到點(diǎn)上。檢查的最終目的就是要保證壓縮機(jī)設(shè)備的正常運(yùn)行。
壓縮機(jī)設(shè)備的檢查分為自查，車間檢查，分廠檢查，總廠檢查幾個(gè)層次。自查就是設(shè)備檢修完了之后小組進(jìn)行自查。自查的目的就是要保障設(shè)備在檢修的過程當(dāng)中的檢修質(zhì)量。車間檢查，是定期檢查的一種，一般在半個(gè)月之內(nèi)進(jìn)行一次檢查。分廠檢查一般是在一個(gè)月之內(nèi)進(jìn)行一次設(shè)備運(yùn)行情況和檢修情況檢查?？倧S是一個(gè)季度進(jìn)行一次設(shè)備運(yùn)行情況的檢查。總廠的檢查，一般情況下是相關(guān)設(shè)備部門，分片兒包干來進(jìn)行檢查，檢查的結(jié)果要有記錄，要進(jìn)行分檔處理。同時(shí)定期對檢查的結(jié)果進(jìn)行分析和整理，發(fā)現(xiàn)規(guī)律，發(fā)現(xiàn)問題，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和比較，并制定好相關(guān)的措施和新的制度。
4檢修有規(guī)程
壓縮機(jī)的檢修是經(jīng)常的事情，有有計(jì)劃的檢修也有臨時(shí)故障的檢修，每次檢修的過程當(dāng)中，我們都是按照設(shè)備的檢修規(guī)律和規(guī)程來進(jìn)行檢修工作。在檢修過程當(dāng)中，按照檢修的規(guī)程，我們一般是做到設(shè)備停機(jī)檢修，在停機(jī)過程當(dāng)中做到停水、停電、停油路。在檢修進(jìn)行檢修的時(shí)候，我們要先檢查設(shè)備的故障問題在哪里。臨時(shí)的檢修就是哪里有問題，對哪個(gè)部位進(jìn)行檢修。除了臨時(shí)出現(xiàn)的設(shè)備故障按我們經(jīng)常定期的進(jìn)行小修中修和大修，在檢修的過程當(dāng)中，我們還嚴(yán)格按照檢修的規(guī)程來辦，保障設(shè)備的安全和人身安全。特別是壓縮機(jī)的檢修空間比較狹小，而且還是多人交叉作業(yè)。因此，在檢修過程當(dāng)中必須嚴(yán)格地執(zhí)行檢修規(guī)程。按照檢修的步驟，一步一步來實(shí)行，做到安全有效有序，保質(zhì)保量的完成檢修計(jì)劃。
5檢查有標(biāo)準(zhǔn)
我們公司是1952年建廠的老公司，在設(shè)備檢修方面有著光榮的歷史傳統(tǒng)，在設(shè)備檢修的檢查過程當(dāng)中有一整套的科學(xué)的管理方法。根據(jù)每個(gè)崗位的不同，根據(jù)每個(gè)設(shè)備的不同，我們根據(jù)相應(yīng)的檢修標(biāo)準(zhǔn)來制定檢查標(biāo)準(zhǔn)。壓縮機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)也是如此，我們共有六個(gè)壓縮機(jī)站房，其他分廠也有部分壓縮機(jī)站房在運(yùn)轉(zhuǎn)。分廠的壓縮機(jī)站房的壓縮機(jī)型號和排氣量都有所不同，而且廠家也不同，配套的后處理設(shè)備也有區(qū)別。因此在制定檢修和檢查標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候。都是有區(qū)別的，這些區(qū)別和標(biāo)準(zhǔn)都是經(jīng)過長期的工作實(shí)踐來總結(jié)出來的，并在實(shí)踐當(dāng)中不斷地進(jìn)行改進(jìn)和完善。
6檢修有記錄
作為一個(gè)萬人大廠的公司，無論是小修中修和大修，還是臨時(shí)搶修，必須要做到每次檢修都有記錄。在檢修記錄當(dāng)中，要記載檢修的時(shí)間、項(xiàng)目、過程，還有檢修的實(shí)際工時(shí)，以及負(fù)責(zé)人參加的人員、檢修的步驟、檢修的結(jié)果等等內(nèi)容。同時(shí)做好存檔工作，便于日后進(jìn)行檢查和分析設(shè)備的運(yùn)行規(guī)律。